quarta-feira, 22 de dezembro de 2010

DAER autoriza empresas de ônibus a estabelecer tarifas promocionais

22/12/2010 - Portela Online

O Conselho de Tráfego do DAER autorizou as empresas concessionárias dos serviços de transporte coletivo rodoviário intermunicipal de passageiros a oferecerem tarifas promocionais em linhas de longo curso e serviços suburbanos do interior. A resolução, que entrou em vigor ontem (21), estabelece desconto de até 30% no valor da passagem, limitado a 40% das poltronas em cada viagem. Segundo o Diretor de Transportes Rodoviários do DAER, Geová Müller, esta ação objetiva diminuir a ociosidade da ocupação dos ônibus, além de criar uma faixa de tarifa para a população de baixa renda.

As ofertas poderão ser praticadas desde que não impliquem em concorrência predatória, preservando o mercado das pequenas e médias empresas. A linha, os horários, a frequência, a vigência e as condições de uso do bilhete promocional adquirido deverão ser divulgados nos meios disponíveis pelas concessionárias e nas estações rodoviárias.

A compra da passagem promocional só poderá ser feita com uma antecedência mínima de 24 horas da viagem a ser realizada. Em caso de alteração, suspensão ou cancelamento do período de vigência da promoção, o DAER, a estação rodoviária e os usuários deverão ser comunicados com 30 dias de antecedência.

segunda-feira, 20 de dezembro de 2010

Único ônibus CAMA do Rio de Janeiro chama atenção e mostra todo seu conforto

17/12/2010 - Revista do Ônibus

FOTO: FÁBIO HENRIQUE - DIVULGAÇÃO ÔNIBUS BRASIL

Engana-se quem pensa que a viagem entre o Rio de Janeiro e Belo Horizonte de avião é mais confortável. Sim, pelo ar, a viagem é mais rápida, porém, em meio aos problemas nos aeroportos e também a grande demanda de passageiros, atrasos e desconforto tanto nos aeroportos quanto nas aeronaves, está mudando o estilo de quem precisa viajar e busca conforto no trajeto sem a necessidade de uma viagem de urgência.

Para atender há esses clientes e passageiros mais exigentes, a Util que opera o trecho entre as duas capitais vem apostando alto em novos ônibus e no conforto que eles proporcionam. 

A convite da empresa, fomos conhecer o primeiro ônibus CAMA do Rio de Janeiro na atualidade, o Leito CAMA que opera o trecho diariamente. 

Acostumados em embarcar nos ônibus Leito Doubles Decks ou serviço leito, "a experiência de estar viajando e aproveitando o amplo espaço interno do veículo, é sensacional", adianta Ricardo Gomes, diretor de conteúdo que embarcou no Cama nesta quarta-feira (15).

- A viagem se torna mais agradável pelo fato de você ter uma poltrona que se transforma em uma cama, deixando o sono ainda mais gostoso, e quando você desembarca, a sensação é de que não fez todo o trajeto em um ônibus, é uma experiência fantástica. Comenta Ricardo.

FOTO: REPRODUÇÃO DE INTERNET

Além do ônibus CAMA, a Util vem disponibilizando uma frota bastante colorida e confortável que pode ser vista aqui. Os modelos e cores variam de acordo com o serviço prestado, e chamam atenção por onde passam. Nos terminais rodoviários onde a empresa opera linha interestadual é visível a admiração de passageiros de outras empresas ao ver os ônibus com cores vivas e fortes.

O Serviço Cama está disponível no momento no trecho Rio x B.Horizonte x Rio e Rio x Santos x Rio. 

Para o ano de 2011, a empresa espera formar novas parcerias que tragam vantagens e benefícios aos passageiros, e estará intensificando seu trabalho de vendas de passagens pela internet, facilitando esse contato com seus clientes através de sorteios e promoções nas redes sociais, twitter, facebook e orkut.

Outra novidade será a instauração de preços promocionais de acordo com as diversas épocas do ano, proporcionando aos passageiros e clientes em geral, uma forma de continuar viajando pela empresa ao longo do ano, com a qualidade de sempre no bom atendimento.

A empresa divulga novos horários no Aeroporto Internacional
Afim de atender ainda mais os passageiros, a Util disponibilizou novos horários no trecho Juiz de Fora x Galeão: todo dia 12:50. Além desse horário, há ainda na linha o horário noturno/madrugada que também é diário às 02:00. De segunda a sábado às 14:00. Sexta, Sábado e Domingo, às 09:30 e Domingo às 15:00. 

FOTO: REPRODUÇÃO DE INTERNET

A partir de agora, os passageiros que embarcarem em Minas Gerais, terão a opção de desembarcar no Terminal Rodoviário Novo Rio, ou em bairros e cidades da Região Metropolitana do Rio de Janeiro.

Com a parceria entre a Util e Única isso será possível. Basta o passageiro compra sua passagem nas cidades de Belo Horizonte, Barbacena ou Conselheiro Lafaiete com destino a cidade imperial de Petrópolis, na região serrana do Rio. De lá, o passageiro embarcará nos ônibus a Viação Única que já opera linhas intermunicipais para Duque de Caxias, Campo Grande, Madureira, Nova Iguaçu, Ilha do Governador, Castelo (centro do Rio), Botafogo, Barra da Tijuca e Gávea.

O mesmo ocorre no sentido Rio x Belo Horizonte, Barbacena e Conselheiro Lafaiete em Minas Gerais, como informa a Util.

Antes de sair filmando qualquer coisa, vale a pena verificar o regulamento da promoção, clicando aqui.

No site da empresa é possível ter mais informações e além de consulta e compra de passagens 

Teve problemas para embarcar nos ônibus em sua cidade? A viagem não foi boa? Comente aqui!

Envie fotos, video e notícias das estradas para o e-mail: aloredacao@revistadoonibus.com.br

http://fimdeano.revistadoonibus.com.br/noticias/20101217_onibuscamadautileidealparaumaviagem.asp

sexta-feira, 17 de dezembro de 2010

Licitação das linhas de ônibus interestaduais terá 100 lotes

17/12/2010 - Bem Paraná com Agência Estado

Definição da Agência Nacional de Transportes Terrestres e atende a parte de determinação do Tribunal de Contas da União

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) finalizou os estudos técnicos para a concessão das linhas de ônibus interestaduais. A Agência deveria, por determinação do Tribunal de Contas da União (TCU), ter licitado todas as linhas até o fim deste ano, mas não conseguiu e vai pedir uma extensão de prazo para fazê-lo no segundo semestre de 2011.

De acordo com o presidente da ANTT, Bernardo Figueiredo, foram definidas que as 2.000 linhas de ônibus interestaduais do país serão divididas em 100 lotes. As empresas, que poderão se consorciar para comprar os lotes, terão nestes lotes linhas com maior rentabilidade e outras de menor rentabilidade.

A estimativa é que o transporte de passageiros por ônibus interestaduais no país tenha 140 milhões de passageiros/ano, com faturamento superior a R$ 2,5 bilhões.

Em 1993, o governo federal deu por decreto um prazo de 15 anos para as concessões rodoviárias ficarem sem as licitações. O prazo terminou em 2008, quando a licitação deveria estar concluída.

quarta-feira, 15 de dezembro de 2010

Três milhões de passageiros migram para transporte aéreo

15/12/2010 - Panrotas

O presidente da Abetar, Apostole Lazaro Chryssafidis, abriu a quinta edição do Congresso Abetar, que tem como tema “A Nova Aviação Regional – Crescimento e Desafios”. O evento começou esta tarde, na sede da Confederação Nacional do Transporte (CNT), em Brasília, com a apresentação do Estudo para Adequação da Infraestrutura Aeroportuária nas Regiões de Interesse Turístico. O trabalho foi desenvolvido para identificar os aeroportos com potencialidade turística para direcionar identificar a necessidade de investimentos.

“Não queremos subsídios, mas investimentos do governo e melhoramentos no arcabouço regulatório do setor”, afirmou o presidente em seu discurso. Segundo ele, a aviação regional obteve um crescimento de 340% nos últimos oito anos na sua participação no mercado nacional, saindo de 1,25% para os atuais 5,5%.

Já o secretário nacional de Transportes do Ministério dos Transportes, Marcelo Perrupato e Silva, responsável pela revisão do Plano Nacional de Logística Transportes (PNLT), mostrou preocupação quanto a esse crescimento. Segundo ele, de 2005 para cá o transporte rodoviário sofreu uma queda de três milhões de passageiros, que foram deslocados para o transporte aéreo.

“Em se tratando de planejamento de transporte, estamos atentos observando todas as tendências, procurando não tomar partidos por nenhuma modalidade, para enxergar o pais com suas necessidades, com a questão ambiental em foco”, afirmou, ressaltando a necessidade de uma revisão urgente no arcabouço regulatório do transporte rodoviário e defendendo que o setor também tenha isenção de ICMS, como ocorre com a aviação regional.

“A aviação regional está competindo com ônibus em rotas de 300 e 500 quilômetros. O mesmo mercado precisa ser atendido por modalidades diferentes. Confio que o crescimento da aviação regional é benéfico para o País. É algo que nasce com visão de competição que é tudo que a população quer”, afirmou o secretário.

Para Chryssafidis, a avaliação do secretário é justa “Só quem ganha com isso é o passageiro. Somos favoráveis à concorrência sadia. Queremos que o setor rodoviário tenha a oportunidade de se rededesenhar como a aviação regional fez”, afirmou.

Martha Mendes, de Brasília, especial para o Portal PANROTAS

terça-feira, 14 de dezembro de 2010

Novo Design Da Reunidas Paulista

14/12/2010 - Busologia Mundial

A nova Identidade Visual da frota já está nas rodovias do país,com uma releitura do design de 1997 idealizado pela diretora (e artista plástica) Aurivânia Constantino.

Os novos carros já entregues pela Irizar no total de 40 em breve irão se juntar aos 2 novos ônibus Marcopolo Paradiso G6 1800 Double Deck, que estão sendo equipados na fabrica da Marcopolo em Caxias do Sul/RS com chassi Mercedes-Benz 0-500RSD no serviço Leito Star, doravente denominado Leito Cama. Serviço o qual o veículo é equipado com 26 poltronas totalmente reclináveis dividido em dois andares, possuindo TV, vídeo, fones de ouvido individual, tomada para recarregar celular e notebooks, toalete a bordo, fraldário, travesseiro e manta.

Tudo indica que os mesmos ao serem entregues serão designados ao setor (SP) Araçatuba x São Paulo, em primeira instância e em seguida disponibilizado ao setor (RJ) Araçatuba x Rio de Janeiro que hoje opera na sua totalidade com os Irizar Century e PB(esses recém adquiridos transportadora paulista) e os remanescentes Big Star.

domingo, 12 de dezembro de 2010

Rodoviárias perdem por ano 3 mi de passageiros

12/12/2010 - O Estado de São Paulo 

Companhias aéreas reduzem os preços de passagens e fazem cair nº de linhas de ônibus

No fim do ano, uma olhada nas filas de check-in dos aeroportos e no trânsito caótico das estradas contrasta com o vazio em outro lugar: as rodoviárias. Antes protagonistas das cenas de saguões lotados, esses terminais perderam 13 milhões de passageiros desde 2005, conforme a Agência Nacional de Transporte Terrestre (ANTT). Na maior rodoviária da América Latina e segunda do mundo, a do Tietê, há mais cadeiras vazias do que se poderia supor em mês de férias. Os que trabalham por ali são unânimes: nem parece dezembro.

A concorrência do ônibus com o avião ficou evidente. Se a viagem entre São Paulo e cidades do Nordeste leva de dois a três dias pela estrada, o avião faz o mesmo em três horas por preços equivalentes. A classe C trocou as plataformas pelos portões de embarque. "Há dez anos, tínhamos cinco, seis horários para o Recife. Hoje temos um", diz o gerente de vendas da Viação São Geraldo, Paulo Anselmo. E o que também explica a falta de público nos trechos de longa distância é a queda na migração - pesquisa feita pela LCA Consultores mostra que o êxodo do Nordeste para cá caiu pela metade desde os anos 1990.

No monitor que informa as partidas e chegadas no Tietê, há umas duas ou três viagens para Guarulhos - para a cidade, não; para o aeroporto. Pomposo agora só no nome, o movimento ficou fraco no Tietê Station Center, o shopping do terminal. "Dá um desââânimo...", diz a vendedora na loja grande, perfumada e sem ninguém. "Se pudesse, até eu ia viajar de avião, né? Mas tem de trabalhar", lamentou outra.

Mal sabia ela que, enquanto trabalhava no Tietê vazio, a família do vigilante Geilson Pinheiro arrematava na promoção três passagens a Maceió - de avião. Após 20 anos morando em São Paulo e voltando para Alagoas de ônibus todo ano, ele resolveu dar de presente à mulher e à filha a primeira viagem aérea. "Ela (a filha) passava mal depois de dias no ônibus. Também era mais caro: em cada parada, tinha de pagar para comer, tomar banho..."

A família Pinheiro faz parte dos 10% de passageiros de primeira viagem que a Gol transportou só neste ano. O fenômeno, aliás, não é só restrito a voos domésticos: no Consulado Americano em São Paulo, os novatos de classe C ficaram com a maioria dos vistos emitidos em 2010.

Enquanto as aéreas ganham no preço - a passagem para Maceió sai a R$ 279 na promoção -, as viações vendem por R$ 300 e não podem fazer muito para mudar. "Ônibus paga ICMS; avião, não. E não dá para ter serviço de bordo, essas coisas que oneram mais ainda o bilhete", diz Paulo Anselmo.

Vendendo bombons no Tietê há dez anos, Paulo Cizotto viu o movimento cair, mas não se assusta. "Hoje, só viaja de ônibus quem tem medo de avião", diz, apontando sem querer um trunfo das rodoviárias. "Ainda temos um público cativo que tem medo de voar e opta pela tradição do ônibus", diz Edson Souto, gerente operacional da Socicam, administradora do Tietê. Ele aposta em gente como a aposentada Maria Iolanda Migoti, de 73 anos, prestes a embarcar para Poços de Caldas de ônibus. "Gosto de ir vendo a paisagem."